La pompe de direction permet de faciliter les mouvements du volant. Elle est aussi appelée pompe de direction assistée.

Son action, certes indirecte, est transmise ensuite aux biellettes et autres rotules de direction. Elle se constitue d'une poulie et d'un réservoir de liquide LHM. Celui-ci est mis sous pression de manière à  entrainer la poulie équipée d'une courroie d'accessoire, pièce appelée aussi courroie trapézoïdale. Le mouvement de la courroie agit alors sur la colonne et la crémaillère de direction qui fera pivoter les roues de gauche à droite.

Écrire un avis

Votre nom :

Votre avis : Note : Le HTML n’est pas pris en charge !

Évaluation : Saisir le code ci-dessous :